Harga Pangiriman Dina waktos pamayaran
model nu lumaku:
1. Dipaké pikeun énergi anyar kandaraan listrik murni (salaku hiji sumber vakum bebas)
2. Pikeun kendaraan hibrid (salaku sumber vakum mandiri)
Parameter dasar:
1. tegangan: DC 9-16V (cocog pikeun 12V on-board catu daya)
2. lalawanan suhu: -40 ℃ ~ + 120 ℃
3. Beurat: 1.79kg
4. Jilid: 178mm * 130mm * 125mm
5. kakuatan: 250W
6. Laju ngompa: volume 4L,
Ékstrak tina tekanan atmosfir ka -50kpa ≤ 3s
Ékstrak ka -70kpa ≤ 5s
7. Noise: 300 ± 5mm jauh ti produk, nguji ≤ 75dB
8. hirup Service: 1200000 kali / 1600h
Waktos prosés:
Jumlah (potongan) | 1-500 | 501-2000 | > 2000 |
Waktos kalungguhan (dinten) | 15 | 30 | Pikeun dirundingkeun |
Sarat Pangiriman Ditampi:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Pangiriman Express, DAF, DE;
Mata Uang Pembayaran Ditampi:
USD, eur, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Jenis Pembayaran Ditampi:
T / T, L / C, D / PD / A, MoneyGram, Kartu kiridit, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
Sumber vakum alat booster vakum dina sistem ngerem mobil mesin béngsin tradisional lolobana asalna tina manifold asupan mesin.
Kandaraan turbocharged, alatan prinsip turbocharging asupan maranéhanana, boga vakum low di intake manifold jeung teu bisa nyadiakeun sumber vakum cukup; Dina kandaraan hibrid, alatan henteu mampuh mesin pikeun beroperasi full-waktu, vakum cukup teu bisa dijamin; Saatos rakitan mesin kendaraan listrik murni atanapi kendaraan sél suluh dipiceun, sistem ngerem langsung leungiteun sumber daya vakum na.
Di luhur (iwal mobil mesin béngsin tradisional) gaya ngerem dihasilkeun solely ku kakuatan manusa teu bisa minuhan kaperluan nyetir marake, sarta masalah inti nyaéta pikeun ngahasilkeun sumber vakum kalawan tekanan cukup. Desain sareng panggunaan pompa vakum éléktronik langkung saé nyumponan sarat ieu.